En la revista digital Mirada Ferroviaria número 13 de 2011, Vicente Emilio Maceda Vidal del Instituto de Ciencias y Humanidades de la BUAP, expone en su articulo "El ferrocarril de San Marcos a Santa Inés Ahuatempan. Antecedentes, construcción, operación y cambios de ruta, 1888-1957. Primera parte", que el ingeniero Serapio Echeverría comentó que se abandonaría el trazo que pasaría por Tepexi porque se interponía una montaña muy elevada, separada por barrancas muy profundas, que encarecería demasiado la realización de la obra, que si bien tendría excelentes obras de arte, también la hacía muy peligrosa y tardada en su conclusión; y que la demora de su aprobación se debía a la carencia de un plano general que marcara todas las líneas preliminares, el cálculo de las longitudes y sus posibles derroteros.
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